| 기술 분야 | 로봇 기술 |
| 기술적 키워드 | 자동차, 자동화, 에너지 절약, 고품질, 고효율, 비용 절감, 생산성 향상, 로봇 |
2023년 10월 3일
그림 1 모토피더 기울기
그림 2 페인팅 로봇이 장착된 MOTOFEEDER TILT
SDGs를 달성하기 위해서는 제조업에서도 에너지 절약과 탄소 중립 노력이 필요합니다
자동차 공장에서 일반적으로 "도장 공정"은 가장 많은 에너지를 소비하며, 주요 요인은 도장 부스의 에어컨을 위한 에너지 소비입니다 따라서 도장부스를 소형화하고 도장시간을 단축할 필요가 있다 특히 높은 디자인 수준이 요구되는 자동차 범퍼 등 플라스틱 부품은 크기가 크고 다면적이어서 단일 로봇만으로는 이러한 부품을 도장하기가 어렵습니다 인력에 의한 추가 도장을 위해 도장 부스 면적을 확장해야 하고, 불량품 재도장으로 인해 부스 가동 시간이 길어져 에너지 소비가 더욱 증가합니다
저희 회사는 1980년대부터 도장 로봇을 제조, 판매해 왔으며 도장 공정의 에너지 절약을 위해 공작물 이송 장치 및 포지셔너(제품명: MOTOFEEDER TILT, 그림1)를 개발하여 2020년에 출시하였습니다 본 제품은 그림2와 같이 도장 로봇이 장착되어 있으며 도장 로봇의 컨트롤러 제어로 회전, 틸팅, 회전축이 작동됩니다 공작물의 로딩 및 언로딩과 페인팅 중 공작물의 자세 그림 3과 같이 로봇이 틸팅 및 회전축 모션을 이용하여 도장하기 쉬운 위치에 공작물을 배치함으로써 다양한 효과를 얻을 수 있어 도장 공정의 에너지 절감 및 불량품 감소로 이어진다
그림 3 MOTOFEEDER TILT 이동 축
그림 4 기존 방법 및 MOTOFEEDER TILT
셀형 페인팅 라인 사용
그림 5 틸팅/회전축을 이용한 공작물 이송
도장부스의 크기를 줄이는 것은 에어컨 비용 절감에 상당한 효과가 있을 것으로 예상됩니다 MOTOFEEDER TILT 도장방식은 컨베이어를 이용한 기존 도장방식에 비해 도장부스 면적을 줄일 수 있습니다 그림 4는 기존 방식과 MOTOFEEDER TILT 방식의 도장 부스 크기를 보여줍니다
기존 도장 공정에서는 연속 컨베이어 이송 방식을 사용했는데, 공작물을 컨베이어로 이송하고 로봇에 의해 도장하는 것이었습니다 이 경우 작업물이 고정되어 있기 때문에 여러 대의 대형 도장 로봇이 모든 표면에 도달하는 데 사용됩니다 또한, 도장 시 공작물이 이동할 수 있는 충분한 거리를 확보하고 인접한 공작물에 도료가 들러붙는 것을 방지해야 하므로 부스 면적이 커야 합니다
MOTOFEEDER TILT를 사용한 셀 생산에서는 도장면에 항상 하나의 공작물이 있으며 도색되지 않은 공작물에 페인트가 달라붙는 것을 걱정할 필요가 없으므로 인접한 로봇 사이의 거리를 좁힐 수 있습니다 또한 틸팅축과 회전축으로 공작물의 자세를 제어하므로 중형 도장 로봇으로 기존과 동일한 공작물을 도장할 수 있으며, 공작물 교체 시에는 틸팅축을 이용하여 공작물을 안쪽으로 기울이면서 회전시켜 부스의 크기를 대폭 줄일 수 있다
또한, 그림 5와 같이 도장 로봇을 본체 상단에 장착할 경우 로봇 수를 줄여 부스 면적을 더욱 줄일 수 있습니다
예를 들어, 그림 6은 동일한 조건(동일한 속도 및 궤적)에서 동일한 작업물을 페인팅하기 위해 두 가지 방법을 사용할 때 필요한 부스 면적을 비교한 것입니다 MOTOFEEDER TILT를 이용하면 공조에너지와 직결되는 부스면적(약 35%)을 줄일 수 있습니다
또한, 페인트가 고정된 방향으로 도포되기 때문에 페인트 미스트 억제 효과로 인해 하향 풍속이 낮아질 수 있어 공조 비용이 더욱 절감됩니다
그림 6 프로세스별 부스 면적 비교
기존의 연속 컨베이어 이송 방식에서는 작업물의 자세가 고정되어 있으므로 자동차 범퍼, 그릴 등 대형 외장 부품은 여러 대의 대형 도장 로봇을 사용하여 도장면 전체에 도달할 수 있도록 도장합니다
그림 7은 MOTOFEEDER TILT 상단에 장착된 로봇이 수행하는 페인팅 과정을 보여줍니다 MOTOFEEDER TILT를 사용하면 당사 고유의 로봇 제어 기술(특허)을 사용하여 공작물 측면의 자세를 기울임 및 회전 방향으로 제어할 수 있으므로 리치가 긴 대형 도장 로봇이나 여러 대의 도장 로봇이 필요 없으며 중소형 도장 로봇 1대로 대형 부품의 도장이 가능해 로봇의 크기와 수를 줄이고 전력 소비를 줄일 수 있습니다
그림 7 MOTOFEEDER TILT 위에 장착된 로봇의 페인팅
MOTOFEEDER TILT를 사용할 때 틸팅/회전 축을 사용하면 작업물의 페인팅 표면이 항상 로봇 앞에 위치할 수 있으므로 코팅 방향이 항상 일정하여 아래에서 위로 스프레이하거나 로봇 자체를 향해 페인팅하는 일이 없습니다 이를 통해 부스 내부에 쌓인 도료 등 제품 불량이 공작물에 부착되어 벗겨지는 위험을 줄이고, 청소 시간을 단축하며, 생산 준비에 소요되는 부스 운영비, 인건비 등 비용을 절감할 수 있습니다
그림 8은 페인팅으로 인한 얼룩을 줄이는 설치의 예를 보여줍니다 도포 방향이 일정하기 때문에 항상 배기 덕트의 흡입구 방향으로 도료를 도포할 수 있어 로봇 본체나 부스 내부에 도료가 달라붙는 것을 방지할 수 있습니다
그림 8 페인팅으로 인한 얼룩을 줄이기 위한 설치 예
도장 시 틸팅축과 회전축을 이용하여 공작물의 자세를 제어함으로써 단일 도장 로봇으로는 도달하기 어려운 부위에도 표면에 미세하고 직접 도포할 수 있어 품질이 향상됩니다 그림 9는 작업물이 고정된 기존의 페인팅 위치를 보여줍니다 로봇 팔을 움직이는 것만으로는 공작물과 수직 위치를 유지할 수 없기 때문에 손이 닿기 힘든 부분에 다량의 도료를 분사합니다 한편, 그림 10과 같이 MOTOFEEDER TILT의 회전축과 틸팅축을 이용하여 도장할 경우, 공작물과 직각 위치에 있기 때문에 도장 불균일이나 과도한 도료 축적이 줄어들어 수정 도장 및 재도장에 소요되는 시간이 단축됩니다 이를 통해 인력, 장비, 공간(특히 에어컨) 비용을 줄일 수 있습니다

그림 9 공작물을 고정한 페인팅 자세
(기존 연속 컨베이어 이송 방식)

그림 10 회전 및 기울기 축을 사용한 페인팅 자세
(MOTOFEEDER TILT를 이용한 방법)
또한 MOTOFEEDER TILT를 이용한 방식은 로봇 및 각종 장비의 설치 오류로 인한 도장 품질에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다 그림 11과 12는 기존의 연속 컨베이어 이송 방식과 MOTOFEEDER TILT를 사용한 방식을 이용한 설치 시 로봇과 공작물 사이의 위치 관계를 보여준다 기존 방식에서는 로봇과 각 장비를 바닥에 개별적으로 설치하기 때문에 설치 오류로 인해 로봇과 작업물의 상대적인 위치에 오류가 발생하고 이는 코팅 품질에 영향을 미칩니다 MOTOFEEDER TILT를 이용한 방식은 MOTOFEEDER TILT에 로봇과 공작물을 장착하고, 로봇과 공작물의 위치 관계가 정확하므로 둘 사이의 위치 관계가 일정합니다 이를 통해 시뮬레이션과 실제 기계의 정확성이 보장되고 작업 공유가 가능해지며 품질 확인 공수를 줄일 수 있습니다 이러한 효과로 인해 MOTOFEEDER TILT는 설치 오류에 대한 걱정을 없애줍니다 예를 들어 숙련된 도장 기술자가 없는 해외 기지와 국내 거점의 품질 제공 작업 데이터를 공유함으로써 현지 시동 시간을 단축할 수 있습니다

그림 11 기존의 연속 컨베이어 이송 방법
로봇과 공작물의 위치 관계

그림 12 MOTOFEEDER TILT를 사용하는 방법
로봇과 공작물의 위치 관계
연속 컨베이어 이송 방식을 사용할 경우 작업물이 로봇이 도장할 수 있는 동작 범위에 들어갈 때까지 대기 시간이 있으며, 로봇의 자세나 작업물과의 간섭으로 인해 도장이 방해되는 대기 시간이 있습니다
그림 13은 MOTOFEEDER TILT의 두 암을 사용한 작업물의 페인팅 및 로드/언로드를 보여줍니다 MOTOFEEDER TILT의 한쪽 암에 공작물을 올려놓고 도색하는 동안 반대쪽 암에 공작물을 올리고 내리는 것이 가능합니다 워크를 안쪽으로 기울여 큰 회전을 함으로써 워크의 탈락을 방지하면서 회전 속도를 높일 수 있어 워크가 로딩될 때까지의 대기 시간을 단축할 수 있습니다 공작물 자세 제어가 가능하므로 공작물 간섭으로 인한 대기 시간 없이 도장이 가능하며, 이러한 효과로 생산 시간을 단축할 수 있습니다
그림 13 두 개의 암을 사용한 페인팅 및 공작물 로드/언로드
또한, 연속 컨베이어 이송 방식의 경우 컨베이어 생산의 특성상 이송되는 작업물의 위치 및 이송 속도에 따라 간섭이나 특이점(제어로 인해 로봇이 동작 자세를 취하지 못하는 자세) 등의 제한이 있을 수 있으므로 다른 색상을 사용해야 할 수도 있으나, MOTOFEEDER TILT를 이용한 방식은 이러한 제한이 없으므로 별도의 작업 없이 원 패스로 도장할 수 있습니다 별도의 코팅이 필요하며, 코팅 불균일 없이 균일한 도막두께 구현이 가능합니다
그림 14는 색상 분리가 필요한 컨베이어 생산의 예를 보여줍니다 공작물이 고정되면 로봇의 동작 자세에서 공작물의 표면 사이에 특이점이 발생하므로 각 표면(파란색 화살표와 빨간색 화살표)을 별도로 도색해야 합니다 그림 15는 MOTOFEEDER TILT를 사용한 원패스 페인팅의 예를 보여줍니다 MOTOFEEDER TILT는 작업물의 자세를 변경하므로 로봇의 작동 자세에 제한이 없으며 연속 동작으로 여러 표면을 도장하는 것이 가능합니다

그림 14 별도의 코팅이 필요한 컨베이어 생산의 예
(기존 연속 컨베이어 이송 방식)

그림 15 별도의 코팅이 필요하지 않은 1패스 페인팅
(MOTOFEEDER TILT를 사용하는 방법)
도 16 및 17은 기존의 연속 컨베이어 이송을 이용한 생산 시스템과 새로 제안된 MOTOFEEDER TILT를 이용한 생산 시스템을 자동차 수지 부품에 적용한 레이아웃 예(중간 코팅, 탑 코팅 1, 탑 코팅 2, 클리어 4개 공정)를 보여줍니다 또한 Table 1은 각 시스템의 에너지 사용량에 대한 시험계산 결과를 보여준다
그림 16 연속 컨베이어 운송을 이용한 생산 시스템(기존)
그림 17 TILT를 이용한 MOTOFEEDER 생산 시스템
표 1 기존 시스템과 제안 시스템의 비교
| 항목 | 기존 시스템 | 제안된 시스템 | 기존 제품과의 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 100개 제작 시간 | 8350s | 6120s | 26% 감소 | |
| (10개마다 색상 변경) | ||||
| 1개 제작 시간(색상 변경 있음) | 835초 | 720초 | 135초 단축 | |
| (그림 + 운송 + 색상 변경) | ||||
| 1개 제작 시간(색상 변경 없음) | 835초 | 600초 | 235초 단축 | |
| (그림 + 운송) | ||||
| 작업 로드/언로드 시간 | 150초 | 35초 | 115초 단축 | |
| 부스 지역 | 903m2 | 733m2 | 188% 감소 | |
| 부스 풍속 | 06m/s | 045m/s | 25% 감소 | |
| 부스 급기 풍량 | 3251m3/분 | 1980m3/분 | 39% 감소 | |
| 100개 생산 시 전력 소비 | 1108kWh | 522kWh | 52% 감소 | |
생산 방식을 변경하면 부스 크기를 줄이고, 생산 시간을 단축하며, 에어컨 풍속을 줄여 부스에 공급되는 공기의 양을 줄일 수 있습니다 이러한 효과로 인해 본 시스템의 전력소비는 기존 시스템의 1108kWh 대비 522kWh로 감소할 수 있으며, 이는 기존 시스템 대비 52%에 달하는 상당한 에너지 절감 효과이다
실제로는 이 추정 외에도 부스 소형화에 따른 초기 비용 절감, 셀 페인팅을 통한 최적의 궤적 활용에 따른 생산 및 생산 준비 시간 단축, 가변 다품종, 연속 컨베이어와는 달리 생산에 필요하지 않은 부스 가동을 정지시켜 소비 전력 절감 등 총 비용 측면에서 추가적인 절감을 기대할 수 있습니다
이 제품을 사용하면 코팅 효율을 향상시킬 수 있습니다 그림 18, 19는 전체 폭 1800mm 이상의 자동차 수지 범퍼를 MOTOFEEDER TILT 워크 장착 위치에 부착하고 당사 중형 도장 로봇(MPX2600)을 이용하여 도장 중인 이미지입니다(작업 부분에는 이미지 처리 적용) 위에서 언급한 바와 같이 범퍼와 같이 크고 다면적인 부품에 작업물의 자세를 제어하면서 도장이 가능하기 때문에 항상 표면에 수직, 중력방향으로 도장이 가능하며, 보통 30~40%의 도장효율을 내는 에어스프레이를 사용하여 60% 이상의 도장효율을 얻을 수 있었습니다 도장 효율을 높이면 최근 가격이 급등한 도료의 사용량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 도색되지 않은 도료를 회수하는 등 유지 관리 빈도에도 영향을 주어 비용 절감 및 에너지 절약에 기여합니다

그림 18 예: 자동차 범퍼 페인팅(앞부분)

그림 19 예: 자동차 범퍼 페인팅(측면 부분)
MOTOFEEDER TILT는 도장부스의 크기를 줄이고 도장시간을 단축하며 생산시 전력소모 절감에 크게 기여합니다 이를 인정받아 당사는 제42회 레이와 제4회 우수 에너지 절약 및 탈탄소 장비 및 시스템상에서 일본기계연맹 회장상을 수상했습니다 앞으로도 사회 전체의 목표인 탄소 중립을 달성하기 위해 에너지를 절약하는 제품을 생산해 나가겠습니다 앞으로도 바카라 사이트가 생산하는 제품들을 지켜봐 주시기 바랍니다