바카라 양방 배팅 보고서 ​​2024 No.6
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바카라 양방 배팅 키워드 에너지 절약, 가벼운 가중, 공간 절약, 로봇

2024 년 11 월 11 일

1.

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이러한 문제를 충족시키기 위해 우리 회사는 응용 프로그램을 전송하는 무거운 물체를위한 로봇을 개발하고 있으며, 우리는 I을 달성하는 것을 목표로합니다.3Mechatronics Concept를 사용한 -Next-Generation Manufacturing*136762_36803
이 기사는이 전송 데모에 사용 된 Motoman-Me1000을 소개하며, 무거운 물체 운송을 전문으로하며 에너지 절약, 가벼운 무게 및 공간 절약이 특징입니다. Motoman-Me1000은 무거운 운송 (1 톤의 운송)이 가능한 스칼라 구조를 가진 업계 최초의 로봇입니다.

*1 우리의 목표는 I입니다.336804_36836
바카라 하는 곳3 No.8 i3-바카라 하는 곳chatronics를337019_37069

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2.1 고객 요구 및 문제

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① LARGE 에너지 소비

수직 관절 로봇은 전송 된 물체의 중력 하중과 모터 토크를 사용하여 자체 암의 대부분의 중력 하중을 지원해야하며 운송이 높을수록 소비하는 에너지가 커집니다.

설치를위한 강화 작업 (본 체중)

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③ 설치 및 운영 공간 설정

대형 수직 관절 로봇을 설치할 때 설치 및 작동 공간을 확보하는 것은 어려운 일이며 경우에 따라 레이아웃 변경과 같은 조치를 취해야합니다. 48098_48154

따라서 이러한 과제를 충족시키기 위해 에너지 절약, 가벼운 무게 및 공간 절약을 달성하는 Motoman-Me1000 스칼라 로봇을 개발했습니다. 다음 섹션에서는이 로봇의 기능을 소개합니다.

2.2 Motoman-Me1000의 특징과 바카라 양방 배팅에 대한 세부 사항

Motoman-Me1000 모양
그림 1 : Motoman-Me1000의 외관

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① 에너지 절약

표 1 : 1000kg의 작업이 운송 될 때의 전력 소비 비교 진공 바카라 양방 배팅

1 : GP225의 전력 소비가 100 인 경우 비율
2 : GP225가 여러 번 전송되었다고 가정합니다
3 : 지정된 작동 및 조건에 따른 참조 값

표 1은 회사의 수직 관절 로봇이 225kg의 페이로드와 1000kg의 작업이 Motoman-Me1000을 사용하여 운송 될 때 전력 소비의 비교를 보여줍니다. Motoman-Me1000은 무거운 물체를 운반하기위한 작은 운동 용량을 가지며 표 1과 같이 전력 소비를 대략 26%줄일 수 있습니다.2배출량은 약 74%감소하여 탄소 중립에 기여할 수 있습니다.

② 가벼운 무게

스칼라 타입 로봇 자체는 소형 구조를 가지고 있으며, 동일한 휴대용 클래스의 수직 다중 관절 로봇과 비교할 때 질량은 약 40% 감소하고 3,250kg에서 경량입니다. 이것은 설치 중에 공장 빔과 바닥의 하중을 줄입니다.

스페이스 절약

스칼라 로봇의 암에는 수평 회전 축이있어 안정적인 수평 이동을 제공하여 매우 효율적인 수평 전송을 가능하게합니다. 설치 공간은 0.9m x 1.1m이며 동일한 휴대용 클래스의 수직 관절 로봇에 비해 약 40% 감소 할 수 있습니다.

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중량 부하에 대한 틸트 보상이 장착

Motoman-Me1000의 축 구성
그림 2 : Motoman-Me1000의 축 구성

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2 단계 위아래 메커니즘이 장착

배터리의 다단장 스태킹, 프로세스 간 운송, AGV 로딩 및 언로드 및 차체에 장착하는 것과 같은 응용 프로그램의 경우, 무거운 물체를 들어 올리고 낮추는 것이 필요합니다. Motoman-ME1000에는 2 단계 위아래 수 차축이 장착되어있어 ARM 끝에서 확장 및 위아래로 수축 할 수 있으며, 작동 부품의 크기를 유지하면서 2m의 스트로크를 보장합니다. 그림 3은 작동하는 2 단계 리프팅 메커니즘의 이미지를 보여줍니다. 왼쪽의 그림은 팁 공작물과 상단 및 하부 샤프트가 가장 낮은 위치에있을 때 자세를 보여주고, 공작물 위치는 0m에서 가장 낮습니다. 중앙 다이어그램은 팁 공작물과 상단 및 하부 샤프트 부분이 중앙 위치에있는 중간 자세를 보여줍니다. 오른쪽의 다이어그램은 팁 공작물과 상단 위치로 작동하는 상단 및 하단 샤프트의 자세를 보여줍니다. 공작물은 2m의 가장 높은 지점에 있습니다. 이 메커니즘을 가짐으로써 높이가 1.73m 인 상단 및 하단 샤프트의 수직 스트로크는 2m까지 보장되므로 팁 공작물의 수직 스트로크는 가장 낮은 위치에 위치 할 때 소형 저장 될 수 있습니다. 40252_40488

2 단계 리프트 메커니즘 위아래로 작동 이미지그림 3 : 2 단계 리프팅 메커니즘의 이미지 위아래로 작동

2.3 Motoman-Me1000을 사용한 전송 응용 프로그램의 예

1) RTJ2024의 데모 사례

배터리 전송 데모
그림 4 배터리 전송 데모

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2) 운송 신청 및 레이아웃 예

대형 배터리는 종종 로딩 효율을 높이기 위해 선반에 저장 및 전송됩니다. 그림 5는 최대 1700mm 너비의 배터리를 선반으로 전송할 때 예제 레이아웃을 보여줍니다.

선반으로 전송 된 경우 레이아웃 예
그림 5 : 선반으로 전송 될 때 레이아웃의 예 (수평 방향으로부터의 접근 예)

자동차 레이아웃의 예
그림 6 : 차량 내에서 레이아웃의 예 (하단에서 액세스)

배터리가 자동차에 설치되는 응용 프로그램에도 적용 할 수도 있습니다. 그림 6은 1700mm 너비의 배터리가 최대 규모의 해외 클래스의 승용차 본체의 아래쪽 방향에서 장착 될 때 예제 레이아웃을 보여줍니다.

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그림 5와 6 모두 전송 될 배터리가 오프셋되어 파열된다고 가정합니다. 오프셋 그립은 공작물의 무게 중심 (여기, 배터리)이 사실임을 의미합니다.

이 방법은 지게차 발톱처럼 옆에서 삽입하여 고정시키는 것입니다. 특히,도 5에서 선반으로 전송할 때, 배터리의 위아래로 스트로크 및 오프셋 그립을 사용하여 배터리를 공급하고 꺼낼 수있다.

3. 결론

무거운 물체의 자동화 요구를 충족시키기위한 솔루션으로서, 우리는 1T 지불 체중으로 Motoman-Me1000 스칼라 로봇을 개발하여 에너지 절약, 경량 및 공간 절약 및 경제적 인 경제적입니다.
Motoman-Me1000은 EV 배터리를 전송하는 방법뿐만 아니라 일반적으로 무거운 물체를 전송하기위한 솔루션으로 배치 할 수 있습니다. 앞으로 우리는 고객의 요구를 정확하게 파악하고 문제를 해결하기 위해 로봇 기능 및 응용 프로그램 시스템을 포함한 개발을 계속 홍보 할 것입니다.

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